一、先看清这垛货：纸板是垫着的，不是垫高的
这张拍的是待装区里一垛缠膜托盘货的下半截：垛子坐在深灰色的塑料托盘上，面板有厚度，下面是一排方箱状的脚块，脚与脚之间通空，叉齿就从那儿进去。垛底和托盘面之间铺着一张米黄色的纸板，尺寸比垛底宽出一圈，四边向上折起来一点，把垛底的棱压在下面。
纸板铺得并不满：垛底那一片盖住了，托盘面板的前后还露着一截。地面是灰水泥，一条磨旧的黄线从垛子底下斜穿过去，地上有浮尘、裂纹和扫过的痕——这是很典型的待装区，货在这儿可能等两个小时，也可能等到第二天早上才装。
这里要先把两件经常被混在一起的事分开：垫层和垫高。图上这层纸板干的是垫层——把垛底和托盘面隔开，摊平压力、挡灰、挡托盘面上的毛刺。它没有把货垫高：货离地的高度还是那个托盘的高度。而托盘脚与脚之间是通空的，地面上的湿气从进叉口上来，一张纸板挡不住。看着"底下垫了东西"，其实只做了两件事里的一件。
二、垛底的水，多半从三个方向来
现场看到垛底受潮，结果都差不多：底层纸箱发软、箱角塌下去、拆开有霉味。原因很少在垛子中间，都在最下面那一层。
- 地面。水泥地、地坪漆在夜里温度降下来，表面凝一层水；雨天、回南天、化雪天最明显。货垛在待装区放一夜，垛底那一圈最先吸。
- 托盘。木托盘本身含水，淋过雨、露天放过，手摸上去是干的，压上货以后水汽往上走；塑料托盘不吸水，但表面一样会凝露，脚底沾的泥水也会带上来。
- 车厢和温差。车板是钢的，空车晒一天、晚上降温，板面就结露；雨天装卸、篷布没盖严，水顺着车板流到垛底。
集装箱装载的相关标准里有一条写得很直白：潮湿的木板、支撑物、托盘、包装，都不该装进去。这一条针对的不是下雨天，而是"摸着干了、其实含水的"那种。
纸箱受潮不是慢慢变软。包装行业公开的资料里给过口径：相对湿度从五成升到八成，纸箱抗压往往要掉两三成；含水率再往上走，掉得更多，原本算好的堆码高度就撑不住，底下那一层先塌。
三、三种垫法，各管一段
常见就三样，分工很清楚，别指望一样全干：
| 垫什么 | 它管什么 | 它不管什么、什么场合用 |
|---|---|---|
| 纸板、瓦楞纸板 | 隔开垛底和托盘面，摊开压强，挡灰、挡毛刺和钉头 | 不挡地面返潮；吸水后会软、两层之间还滑。垛底怕压怕磨时用 |
| 橡胶垫、防滑垫 | 增大托盘与车板、垛与垛之间的摩擦 | 跟潮气无关。托盘上钢车板、平板车没有栏板兜挡时用 |
| 垫仓板、垫木、离地存放 | 让垛底离开地面，切断从地面往上来的水 | 只管离地，不管空气湿度。待装区过夜、地面返潮时用 |
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实际发货很少只用一种：怕潮的，垛底纸板加离地存放、外裹一层膜；怕滑的，托盘底加胶垫、垛间加防滑纸。图上这垛只做了半套——纸板有了，离地和隔潮没有。
四、对着这垛货，能改的有三处
第一处，纸板是按垛底裁的，不是按托盘面裁的。通行做法是衬垫尽量盖住货垛投影面，或者整张盖住托盘面；只垫中间一条、四周悬空，压力还是从四角点上去，等于没摊开。这处不用加钱，换张尺寸对的纸就行。
第二处，侧面那块立着的纸板，不算护角。同一批货的另一角，缠膜压出一层横向褶皱，垛底照旧垫着纸板；靠右那块米黄纸板是立着的，弯着贴住垛角，可它既没被带子压住，也没裹进膜里，全靠自重倚着。
护角要成立，得同时满足两条：贴着棱，被带子压住。只贴不压，车一动、风一兜就掉；掉了以后棱角全露，边角该磨还是磨。真要用，就选 L 型或者 U 型，长度盖过带子压的位置，再让带子压在护角立面上。
第三处，垛子直接坐在灰地上等车。托盘脚通空、进叉口离地不高，而待装区地面正是返潮最重的地方。这垛如果要过夜，托盘下垫两根垫木，或把垛子挪离外墙和门口一段，比在垛底再加一张纸管用得多。
五、装车前五分钟，四件事
- 摸垛底。四个角各摸一下：纸板有没有发软、有没有深色的水印、摸上去凉不凉。
- 抬一角。把托盘一角抬起两指高，看托盘面上有没有水渍、泥点；木托盘看有没有发黑、起毛。
- 看地面和车位。待装位有没有积水、油污、返潮的白印；垛子是不是贴着外墙、正对门口。
- 看车板。车厢地板有没有冷凝水、碎石、积水。有就先擦干，再决定垛底要不要临时加一层膜。
四件事不到五分钟，但都得赶在货上车之前做——上了车再发现，能做的只剩盖篷布。
六、垫料谁出、潮了算谁的，最好发货前写清
衬垫最容易事后扯皮：货主觉得包装到位了，承运方觉得垛底本来就潮。能提前写进委托单的，尽量写：垫什么材质、垫几层、覆盖到哪儿、谁提供、超出的部分怎么算。口径上用"按实际用量计""需双方事先约定"，比口头一句叮嘱稳。
责任上，行业里通行的分法是看原因力：包装本身不防潮、垛底本来就是湿着发出来的，主要责任在货主；该垫没垫、该盖没盖、雨天敞着装的，责任在承运方；两边都有份的，按各自的原因分担；具体怎么分还得看合同。
留证比讲道理有用。装车前拍两张：垛底纸板的原样、托盘面和地面；到货当场开箱拍三张：垛底全景、纸板上的水印特写、箱体软塌的位置，照片上带时间。垛底受潮这类争议，最后起作用的往往就是装车前那张"垛底是干的"的照片，责任怎么分段、怎么处理，案例页里有更细的记法。
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